Por: Ronaldo Fernandes – Mundo do Comex – WayTrack

A Yemeni Coast Guard boat sails near the Galaxy Leader commercial ship, seized by Yemen’s Houthis last month, off the coast of al-Salif, Yemen, December 5, 2023. REUTERS/Khaled Abdullah

A recente escalada de ataques do grupo militante Houthi, apoiado pelo Irã, contra navios no Mar Vermelho provocou uma série de interrupções significativas no comércio marítimo global. Várias grandes empresas de transporte anunciaram a suspensão de suas viagens pelo Mar Vermelho ou o desvio de suas rotas devido a preocupações com a segurança. Estes eventos têm implicações de longo alcance para o comércio internacional e a segurança marítima.

Suspensão de Viagens

Após o ataque à embarcação Maersk Gibraltar na semana passada, a Maersk e outras empresas, incluindo a BP, CMA CGM, Equinor, Euronav, Evergreen, Frontline, Hapag-Lloyd, MSC, OOCL, e Yang Ming Marine Transport, suspenderam ou redirecionaram suas operações no Mar Vermelho.

Novos Ataques

Relatórios do UKMTO (United Kingdom Maritime Trade Operations) indicam que houve vários incidentes novos, incluindo ataques aos navios MSC Clara e ao petroleiro norueguês Swan Atlantic. Os EUA confirmaram que um míssil balístico Houthi atingiu o Swan Atlantic, enquanto o ataque ao MSC Clara não atingiu o navio.

Reações da Indústria

Organizações como BIMCO e a Câmara Internacional de Navegação condenaram os ataques ilegais dos Houthis, destacando a violação da liberdade de navegação e a ameaça ao comércio internacional. Esses ataques aumentaram os custos e causaram atrasos no comércio global, com expectativas de aumento nas tarifas de frete e interrupções nas cadeias de suprimentos.

Seguradoras Marítimas Ampliam Zona de Alto Risco

O mercado de seguros marítimos de Londres ampliou a zona de alto risco no Mar Vermelho, impactando os prêmios de seguro devido ao aumento dos ataques.

‘Operação Prosperity Guardian’

Os EUA lançaram a Operação Prosperity Guardian, uma iniciativa de segurança marítima envolvendo 10 nações, para proteger os navios dos ataques Houthi. Isso ocorre após uma onda de drones lançados do Iêmen, que foram interceptados com sucesso pela USS CARNEY.

Deslocamento de Ativos Navais

O Carrier Strike Group 2, liderado pelo USS Dwight D. Eisenhower, está se movendo em direção ao Golfo de Aden, próximo ao Iêmen. Outros países, como França, Grã-Bretanha e Japão, também têm navios na região.

Efeito nos Roteamentos de Navios

A autoridade do Canal de Suez do Egito relatou que 55 navios desviaram via Cabo da Boa Esperança desde 19 de novembro, enquanto 2.128 cruzaram o canal no mesmo período.

Sequestro do M/V Ruen no Oceano Índico

A força de combate à pirataria da União Europeia está monitorando o sequestro de um navio de carga no Oceano Índico. Esta pode ser a primeira captura bem-sucedida por piratas somalis desde 2017.

Negociações de Mediação

Os Houthis do Iêmen estão em negociações mediadas por Omã com partes internacionais sobre suas operações no Mar Vermelho e no Mar Arábico. Eles ameaçam atacar navios israelenses ou destinados a Israel até que termine a agressão e o cerco a Gaza.

Impacto no Comércio e na Indústria

Estakeholders da indústria preveem tempos de espera mais longos, potenciais aumentos nas taxas de frete e interrupções nas cadeias de suprimentos. Analistas alertam para o impacto significativo desses eventos, especialmente se as perturbações se prolongarem.

Este cenário complexo no Mar Vermelho ressalta a vulnerabilidade do comércio marítimo global a conflitos geopolíticos. As implicações vão além da segurança imediata dos navios, afetando a economia global, a logística do comércio internacional e a segurança da navegação marítima.

Fonte: Gcaptain.com